MINI Paceman夢之車

全新MINI 陳列室揭幕，mini storage同時推出MINI Paceman，新車充滿陽光氣息，保留MINI經典元素，並注入獨一無二的運動車身線條，創新設計理念令全新MINI PACEMAN成為MINI家族另一引人注目的新成員。運動氣息表露無遺MINI家族成員各具鮮明性格， Paceman以其精確俐落的設計，體現動靜皆宜的優雅美感，盡顯MINI品牌的設計創意，同時保留MINI引以為傲的百變形象。別具造型的車頭引擎蓋使Paceman更有個性化，車側大型車門及黑色裙腳，增添了運動氣息，由A柱引伸出的銀色側方向燈設計別出心裁，向後傾斜的懸浮式車頂，配上一體化尾擾流翼，與上揚肩線配合，形成一個楔型的車尾窗，動感形態表露無遺，這就是全新Paceman設計重點之一。MINI Paceman車尾線條，首次運用水平橫式車尾燈主導了寬闊的視覺效果，一體成型的車頂輪廓及車尾窗，以及車尾下方採用相同橫式設計的反光片，優雅線條交織出令人耳目一新的全新風貌，新車更是首次大量採用水平視覺效果的MINI車型。獨立座椅加寬舒適Paceman車長超過四米、軸距近二米六，具備MINI品牌極短的前後懸掛傳統，設計創造最大的車內空間。前座可作較高的位置設定，為駕駛提供更佳的寬闊視野。新車車廂以家族慣用的黑色基調，搭配高質感的鍍鉻及碳纖裝飾，經典圓形儀錶設計打造內裝風格。獨立座椅作了加寬處理，使乘坐更具舒適感。中央圓錶下是單碟式專業音響系統及空調系統，對下一排手制可發現沒以往的複雜，原因是新車將窗戶控制鍵放在門邊，使中控台更簡潔，波棍台搭配MINI創意設計Center Rail中央滑軌，上設電話座及眼鏡盒，可隨意前後滑動，營造獨一無二的氣氛。後座椅可作對半式摺疊，使原本已有330公升的行李廂實用空間，增加至1,080公升。穩定提升安全做足新車安全設備十分豐富，標準配備的四輪碟煞系統配備ABS防鎖死煞車系統以及CBC彎道煞車控制系統，能確保在任何情況下皆有最佳的煞車性能。EBD電子煞self storage力道分配系統管理為前後輪軸間煞車力的分配情形。Break Assist煞車力道輔助系統提供最大煞車力道的輸出，可確保最短的煞車距離。電子輔助系統亦有ASC+T全天候自動防滑穩定控制系統及循跡裝置，能避免前輪空轉，確保理想的啟動狀況和充分的抓地力。DSC動態穩定控制系統在車身發生不穩定的關鍵時刻，能瞬間介入引擎監控系統，必要時能對四個車輪分別施以適當的煞車力道，提升行車所需的穩定性和循跡性，而DSC在上坡起步時提供輔助功能。在被動式安全設計上，MINI有高剛性車架，並設有結構精確的著力區，讓碰撞發生時所產生的巨大衝擊力在特定區域被吸收減弱，確保乘客及座艙的安全完整性。車內六安全氣囊及預索三點式安全帶已是標準配備。彎路暢順無懼崎嶇全新Paceman兩廂式雙門揭背車型採用更運動化的設計，MINI�以SAC（Sports Activity Coupe）定位，有別普通SUV，特點是將離地間隙升高，車身高度壓低，展現不一樣的雙門跑車風格。修長的車身不僅帶來動感與優雅，降低10公釐的懸吊系統，讓MINI更能緊抓地面。新車配上一台直四1.6公升自然吸氣引擎，Steptronic六前速+/-變速箱，試駕時新車車內設備控制非常就手，尤其將中央排制減少後更清晰，�環前的引擎轉速錶內有電子顯示速度數字顯示，不用搖頭看中央大圓型速度錶。按制起動後引擎運轉暢順，以D檔在市區推進，配備了電子輔助動力的轉向系統，已呈現可觀的準確性，起步動作乾淨利落，引擎輸出與波箱配合天衣無縫，在高速路段提速，引擎在千轉時強大的扭力使車速更快提升，當三千轉過後，馬力接替介入，讓速度大幅提高，新車在�多系統的加持下，彎路動作更強悍穩定。最喜歡是MINI的懸掛系統，在凹凸路面仍能如履平地，車內的震動極少。MINI秉承馳名的精準操控感與先進科技的完美結合，並擁有獨特的車箱設計，以及具前衛觸角的運動外形，在MINI家族中開創專屬的特別定位，成為MINI 粉絲又一熱烈追求的夢想之車。迷你倉