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南都訊 記者張小玲 東部夏日及節假日交通的擁堵、癱瘓現象折射出深圳在公共產品設計、供應，新蒲崗迷你倉交通、道路規劃，政策引導等方面存在諸多問題，深圳市規土委近日答複政協委員提案時透露，今年已計劃開展《東部濱海地區水上旅遊交通專項規劃》，將對東部濱海區碼頭選址、海上交通線路組織等進行研究，相關工作將對建立東部海上交通線路、推動口岸的開通起到推動作用。政協委員建議開海上航線每當節假日及旅遊旺季到來，擁有優美自然環境和�多細軟沙灘的深圳東部海域，都會吸引著在深圳乃至廣州、東莞、惠州的市民前來遊玩、休閒。但大量客流、車流的集中湧入，致使東部沿海區域交通幾乎癱瘓。有政協委員認為，東部夏日及節假日交通的擁堵、癱瘓現象，實際上折射的是深圳在公共產品設計、供應，交通、道路規劃，政策引導等方面存在著頭疼醫頭、各自為政、短期效益等諸多問題。要從根本上解決東部交通難題，需構建東部三維交通網絡，一是早日�動到大梅沙的地鐵8號線建設，構建軌道交通網。二是儘快開通梅沙口岸、西沖口岸，建立海上交通線。據介紹，梅沙口岸屬一類口岸，1985年因客源不足等原因，大梅沙口岸暫停使用。西沖口岸是規劃當中的旅遊專用口岸。"建議開通海上航線，充分利用海路優勢，加快梅沙、西沖口岸的恢複和建設，開通往來福永碼頭、蛇口碼頭等碼頭到東部的航線，既增加旅遊特色mini storage也將極大推動深圳東部地區的交通改善，分流因為陸路交通造成的壓力。"政協委員張俞強還認為，應建設大型停車場開通至海濱的接駁巴士，構建公共交通接駁網。建議在東部海濱旅遊區周邊建設低收費臨時社會停車場，引導社會車輛停放，同時開通節假日免費或一票制穿梭巴士，連接臨時停車場和梅沙片區，以減少社會車輛進出。規土委稱將研究碼頭選址深圳市規土委表示，一直都致力于構建東部濱海區三維交通網絡，努力通過地面"主幹+接駁"的公共交通系統、貫穿大鵬灣及大亞灣的水上交通航線、低空便捷的通用航空系統，緩解東部交通擁堵問題。對地鐵8號線的建設，市規土委去年編制完成《軌道三期工程8號線交通詳細規劃》，推動相關工作的開展。目前軌道8號線工程可行性研究招標工作已經完成，相關研究工作正在開展中。對建立海上交通線的提議，市規土委表示已編制完成的《大鵬新區保護與發展綜合規劃》，已將南澳口岸、西湧口岸落實，同時為推動海上交通線路、口岸等設施建設，對碼頭設施做詳細的布局規劃。規土委還透露，今年計劃開展的《東部濱海地區水上旅遊交通專項規劃》，將對東部濱海區碼頭選址、海上交通線路組織等進行研究，相關工作將對建立東部海上交通線路、推動口岸的開通起到推動作用，"但要保障口岸服務、海上交通、接駁換乘等有較高的服務水平，還需要對其它配套、服務設施進行完善。"self storage