華航整流罩裂縫 靠客揪出 起飛前驚察 「沒看到不就等死」

【陳如嬌╱台北報導】華航客機整流罩出現裂痕、竟是靠旅客才發現！華航一架波音747-400客機，迷你倉價錢上周四從上海浦東機場準備飛回桃園機場時，起飛前被眼尖旅客發現右發動機整流罩蒙皮有「ㄇ」字形裂痕，華航因此改調其他飛機支援。民航局官員昨直指這是人為疏忽，將進行調查。飛安會也指華航「太難堪」。 由於同型號的發動機整流罩過去在國際間也曾發生過十幾起因材質問題導致蒙皮受損案例，華航客機蒙皮出現裂痕原因目前已由原廠調查；華航表示，目前尚無法確認有同型發動機的客機數量，一旦原廠確認是材質問題，同型發動機的整流罩都會全面更新。 返台延誤8小時 華航CI-502班機原訂上周四中午十二時零五分從上海浦東機場起飛，三百五十九名旅客登機完畢、空橋撤離，飛機準備離開停機坪時，有旅客從客艙窗戶往外看，竟發現右發動機的整流罩上有「ㄇ」字形裂痕，通報空服員，再請機長察看後，研判是發動機整流罩蒙皮受損。經維修人員確認已超過原廠規定的損壞容許限度，華航另調派飛機支援，旅客行程因此被延誤八小時。 地面檢查有死角 這起消息昨也在台大批踢踢（telnet://ptt.cc）上引起網友熱烈討論，有網友說，若旅客沒看到不就等死。飛安會執行長王興中也指，華航須由搭機旅客告知有裂痕實在是「太難堪」。飛機迷你倉庫外站的三百六十度地面檢查確實是看不到發動機整流罩有裂痕，但相關的損傷應可在不同的檢查時察覺。民航局官員指出，蒙皮裂痕可能是地面作業餐車刮到，也可能是原廠材質問題，國際間已有十幾起同型號發動機整流罩蒙皮受損案例。該華航客機昨晚已修復，空渡回台後將作進一步調查。官員強調，整流罩的作用是調整氣流，蒙皮受損不會對機身結構造成損傷，過去航空史上也有多起整流罩脫落，飛機安全降落例子，但華航未檢查到裂痕是嚴重疏失，將進一步調查相關人員責任歸屬。 蒙皮毀損釀空難 對於外界質疑華航二○○二年澎湖空難是因機身蒙皮出現裂痕，導致金屬疲勞，機尾掉落，飛機失壓墜毀，造成兩百多人死亡，開南大學空運管理學系助理教授盧衍良指，這次華航客機受損區域非客艙加壓區，損毀位置、面積或原因等都不能與澎湖空難相提並論。華航副總楊子葆指出，整流罩蒙皮有裂痕，起飛前檢查卻沒發現非常不應該，華航會深切檢討，已要求相關人員在地面三百六十度檢查時須從窗戶察看。 華航客機蒙皮受損事件 ★機型︰B747-400★旅客人數︰359人★航班︰上海浦東至桃園★事件始末︰7/25原訂中午12時5分起飛，旅客卻在準備起飛時，發現右邊發動機整流罩蒙皮有「ㄇ」字形裂痕，機長決定停飛，旅客行程延誤8小時資料來源：《蘋果》探訪整理儲存