調查指十八號巴士出車不達標 坊會冀巴士加強沿線服務

鑑於中區一帶逢大時節即現旅客"迫爆"，迷你倉出租導致區內居民出行困難，街總中區辦協同草六坊會對區內僅有的十八號巴士路線進行服務調查，發現巴士實際出車班次不達標，高峰班次稀疏、誤點，候車時間較長、超載而上不了車等，為居民詬病。中區辦秘書馮嘉儀、何永康批評巴士公司缺乏繁忙時間加開班次疏導乘客的有效機制，建議當局要督促巴士公司履行服務承諾，適時因應各站頭候車人流情況調度增班。街總中區辦協同草堆六街區坊�互助會今年四月的平日時間及五月的節假日時段，以唯一行經營地街、草堆街的十八號路線巴士"營地街站"進行試點式調查，結果發現該路線巴士的實際服務班次與巴士公司承諾的班次相差甚遠。平日上午八時半至六時半時段，巴士僅有七十二至七十四班次，比巴士公司班次表時段內的九十六個班次少了廿餘個班次；節假日的巴士到達班次亦較巴士公司班次表統計時段內的八十五個班次少了七班。同時，平日巴士班次的間隔差距亦與班次表上的相差甚遠，除上午八時半至十一時半的時段發車間隔較達標之外，其餘時段及節假日均未達標，儲存倉民及旅客候車時間比班次表上所載時間多出近倍。調查發現，越接近傍晚，十八路巴士的班次越不準確及稀疏，有時候在一分鐘內有兩架巴士同時到站，有時候等逾半小時才有一趟抵站。馮嘉儀及何永康指出，調查中有關巴士路線班次參差不準，是否與路面繁忙、塞車有關不得而知。但班次稀疏、候車時間過長已嚴重影響居民對巴士服務的觀感，亦給遊客帶來負面感覺，反映巴士公司在疏導和監察巴士日常運作中出現問題，以致出現繁忙時段巴士迫爆及飛站等情況，足證巴士公司只關注站頭出車管理，對中途沿線服務及需求欠缺深刻瞭解，更加沒有應變機制可適時因應人流加開班次疏導。他們表示，對十八號路線的定點調查發現出車不足、班次參差等，不排除其他巴士路線亦存在同樣情況，希望相關部門正視並加強巴士服務監管，除責成三家巴士公司切實履行服務承諾，更應重視巴士中途路線的服務，督促巴士公司除做好站頭管理之餘，應抽調人手檢視路線中途的服務需求，適時增加班次及提高巴士承載力，切實回應居民公交便利出行的服務需求。本報記者　　曾玉英　　報道迷你倉沙田