2013年7月18日 星期四

受新機場等利好吸引 品牌房企進軍北京南中軸

新華社信息北京7月19日電(記者佟亞男)自去年年底國務院審議通過北京新機場項目以及今年3月北京市發佈第二階段城南行動計劃(2013-2015年)以來,self storage南城發展呈現加速趨勢,金地集團、中水電地產、金融街控股等�多知名房企紛紛進駐。城南樓市的發展,空前令人矚目。新機場"落地"南城去年12月28日,國務院審議通過了北京新機場項目。新機場選址大興區禮賢、榆�鎮,規劃占地面積67.9平方公里,定位為"綜合性大型國際樞紐機場"。與其同步規劃的還有北京新航城。今年5月,擬規劃建設300平方公里的北京新航城亮相北京科博會。按照規劃,新航城將形成"一軸兩核三區四組團"的城市空間結構,一軸指北京南中軸;兩核指空港產業核與居住生活核;三區指保稅物流區、臨空產業區和國門商務區;四組團指龐各莊鎮、安定鎮、魏善莊鎮和禮賢鎮組團。據瞭解,北京新航城主要發展航空運輸產業、航空物流業、臨空高新技術產業、商務會展業、休閒旅遊業等現代服務業。根據國外經驗,機場的投資效益比是1:8,屬於低投入、高產出的行業。"新機場所能帶動的產業集群是極為龐大的,這必將帶動城市人口的導入,成為首都經濟新的增長極。"一位持續關注新機場建設的開發商負責人表示,對於新航城規劃給土地市場帶來的利好,他的判斷也頗為樂觀。"預計從明年開始,相關區域肯定就會有大量土地入市,從而形成北京土地市場一個新的熱點。"南中軸區域優越凸顯中軸線是北京這座古老的城市最為顯著的特點之一。建築大師梁思成曾說,"北京獨有的壯美秩序就由這條中軸的建立而產生"。2003年,北京市�動了南中軸治理計劃,對前門以南的道路進行改造。2008年,南中軸快速公交全線貫通,自前門至德茂莊,全程15.8公里。北京地鐵8號線規劃為一條南北中軸線路。北京市規劃委近日透露,地鐵8號線三期預計今年下半年進入實施階段,珠市口至五福堂段將于2016年底開通,2017年三期工程全線貫通。屆時,與北京南北中軸線大致吻合、從昌平到大興、全長46公里的地鐵8號線將全線貫通。同時,從市區到新機場,沿南中軸還將規劃建設一條新高速公路。未來,將形成京台高速接駁線、京開高速聯絡線3條高速公路為新機場提供服務的格局。此外,還有一條新機場軌道線已在去年11月獲得國家發展改革委的批復。新機場軌道線自中心城區至新機場迷你倉採用快速軌道交通方式實現半小時到達。地鐵8號線、地鐵4號線、多條高速公路、新機場快軌……便利的立體交通網絡格局將大大助力南城發展。其中,處於城區和第二機場樞紐位置的南中軸區域的發展空間,更是讓人遐想連篇。"南中軸的價值不僅在於便捷的交通,政府還規劃了綠色用地面積46.7公頃,使其成為了一條綠色之軸。"北京市規委前總建築師謝遠驥表示。據瞭解,總面積達1萬畝的南中軸森林公園,依托團河行宮遺址而建,與中軸路沿線的永定門廣場、天壇、前門大街、故宮、景山公園、後海、奧體中心以及奧林匹克森林公園遙相呼應,形成了一條壯闊而迤邐的城市景觀軸線。房地產發展空間巨大"中軸線上公園地產標杆大宅""中軸國際,以唯一和稀缺的名義垂禮文明" "地處中軸龍脈"……曾幾何時,北京有多少個房地產項目在營銷自己的時候,在利用中軸線標榜自己、定格和詮釋自己,雖然很多樓盤的實際位置距離中軸線還有數公里。但無疑可見,中軸這一北京城市特定的地理、文脈特徵,受到了很多購房者潛意識里的關注和重視。這對於嗷嗷待哺的南中軸區域而言,無疑意味著發展機遇。"南中軸建築被政府控高,這導致了南中軸區域發展面貌的落後,開發相對緩慢,但孫村組團規劃將有100多萬平方米的住宅土地供應,勢必帶動此區域形成一個高端低密生活住區。"即將在南中軸新機場別墅區首發亮相的格林雲墅項目負責人說。據介紹,該項目位於南五環外,東側緊鄰南中軸線,物業類型為疊拼別墅及花園洋房,疊拼別墅面積200平方米,花園洋房面積為89-120平方米。在他看來,南中軸兼具交通和環境優勢,更具備人文、歷史的精神屬性,新機場別墅區,非南中軸莫屬。他說:"縱觀國內外各大別墅區,如美國的長島別墅區,三面臨海,距市中心20英里,近鄰紐約最大的約翰·肯尼迪國際機場;北京溫榆河別墅,起源於北京境內的天然水系——溫榆河,居住與自然完美融合,且距機場僅15分鐘車程,這些別墅區皆形成于機場周邊,擁有不可複制的區域優勢,與城市中心保持著最恰當的距離。"獨特區域優勢的背後,是不斷上漲的土地價格。2007年金色漫香郡地塊的樓面價為4675元╱平,2011年首地浣溪穀樓面價為6000元╱平方米,2013年金地集團和中水電地產聯手拿下孫村地塊,樓面價已經達到9633元╱平方米,6年時間土地價格翻了一倍。(完)文件倉

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